El Puerto de Arica consolida su posición estratégica en la conexión entre el Atlántico y el Pacífico, con el respaldo del Gobierno central y una hoja de ruta que apunta a superar décadas de espera.
Un paso concreto y largamente esperado se dio en la Región de Arica y Parinacota: el Gobierno de Chile se sumó formalmente a la discusión del Corredor Bioceánico Central, comprometiendo además la priorización del mejoramiento de la Ruta A-13 como nueva vía de conexión internacional con Bolivia.
La señal llegó en el marco de la presentación del estudio “Nodo Bioceánico Central: Desafíos y Oportunidades para la Macrozona Andina”, impulsado por el Comité de Desarrollo Productivo regional con el respaldo de Corfo, INACAP, la Empresa Portuaria Arica y el Terminal Puerto Arica.
El documento, elaborado a partir de los workshops realizados en noviembre pasado —instancia que reunió en la ciudad a gobernadores y autoridades de cuatro países— identifica con claridad los nudos críticos que frenan el desarrollo del corredor que uniría Brasil con el puerto ariqueño: incertidumbre en los tiempos de tránsito, dependencia de procesos manuales, baja interconexión entre servicios, ausencia de valor agregado en la región y congestión en puntos estratégicos de la cadena logística.
El gobernador regional Diego Paco Mamani reafirmó la importancia del proyecto ante las autoridades reunidas: “Hoy más que nunca tenemos que seguir unidos el Estado de Chile, la academia, lo público y privado con un solo objetivo: empujar este Nodo Bioceánico Amazónico Andino que venimos escuchando desde hace décadas, pero que hoy se alineó para que sea una realidad”.
Uno de los hitos más relevantes de la jornada fue la presencia del delegado presidencial Cristian Sayes, quien transmitió la voluntad del Ejecutivo de colaborar activamente en el proyecto y efectuó un anuncio concreto: el Ministerio de Obras Públicas priorizará el mejoramiento de la Ruta A-13, en el tramo de acceso Central – Coronel Alcérreca, habilitándola como carretera internacional. El trazado permitirá conectar Arica con Bolivia bordeando la periferia del Parque Nacional Lauca, ofreciendo una alternativa más rápida y segura a la tradicional Ruta 11-CH.
Con un estudio técnico en mano, el respaldo del Gobierno central y una obra vial ya anunciada, Arica busca dejar atrás las décadas de promesas y convertirse en el nodo pacífico de uno de los corredores bioceánicos más ambiciosos de Sudamérica.